I Washington Commanders devono trovare un nuovo sponsor per i diritti di denominazione del loro stadio. Il gigante delle spedizioni FedEx ha rescisso l’attuale accordo con due anni di anticipo.

FedEx ha rescisso anticipatamente l’accordo con la squadra per i diritti di denominazione dello stadio, con due anni di anticipo rispetto alla data di scadenza effettiva. La notizia è stata riportata dal Washington Post.

Il gigante delle spedizioni aveva firmato nel 1999 un accordo da 205 milioni di dollari per battezzare l’arena della franchigia di Washington con il nome di FedExField.

La mossa probabilmente priverà i Commanders di circa 15 milioni di dollari di entrate residue dal contratto.

Commanders apparentemente sorpresi dalla decisione di FedEx

Tuttavia, la partnership di FedEx con la franchigia, a parte i diritti di denominazione dello stadio, rimarrà in vigore, così come l’accordo di sponsorizzazione di lunga data con la NFL.

Secondo il rapporto, due persone non nominate che hanno avuto familiarità con la decisione, hanno detto che FedEx ha esercitato una clausola di opt-out prima della fine del 2023, derivante dalla vendita della squadra lo scorso luglio.

A quanto pare, la decisione è stata una sorpresa per i Commanders, in mezzo a un rinnovato interesse da parte dei fan e a un afflusso di nuovi sponsor, hanno aggiunto.

“Ringraziamo la FedEx Corporation per la sua lunga sponsorizzazione dei diritti di denominazione e per il suo lavoro con la nostra squadra e la nostra comunità e ci auguriamo che continui a collaborare con la famiglia dei Commanders”, ha scritto la squadra in un comunicato ottenuto dal Washington Post.

“Abbiamo già iniziato il processo di identificazione del nostro prossimo partner per i diritti di denominazione dello stadio – un partner che giocherà un ruolo fondamentale non solo nell’inaugurare la prossima era del football dei Commanders, ma anche nell’ospitare una vasta gamma di eventi e concerti dal vivo di alto livello”.

L’accordo per i diritti di denominazione della squadra con FedEx, concluso poco dopo l’acquisto della franchigia da parte di Dan Snyder dalla proprietà di Jack Kent Cooke per 800 milioni di dollari, era stato inizialmente salutato come un accordo epocale per la franchigia. Tuttavia, secondo il rapporto, i rapporti tra la squadra e la FedEx sono diventati sempre più tesi nel corso degli anni, a causa della vicenda dell’ex proprietario.