Les Washington Commanders doivent se trouver un nouveau sponsor pour le nom de leur stade. Le géant de la vente par correspondance FedEx a mis fin à l’accord en cours deux ans à l’avance.

FedEx a mis fin à son accord avec l’équipe concernant les droits de dénomination du stade, deux ans avant la date d’expiration prévue. C’est ce que rapporte le « Washington Post ».

En 1999, le géant de la vente par correspondance avait conclu un accord de 205 millions de dollars pour baptiser l’arène de la franchise basée à Washington FedExField.

Cette décision devrait priver les Commanders d’environ 15 millions de dollars de revenus restants sur le contrat.

Les Commanders apparemment surpris par la décision de FedEx

Le partenariat autre que les droits de nom de stade de FedEx avec la franchise reste cependant en vigueur, tout comme le contrat de sponsoring de longue date de l’entreprise avec la NFL.

Deux personnes dont l’identité n’a pas été révélée et qui, selon le présent rapport, sont au courant de la décision, ont expliqué que FedEx avait fait usage, avant la fin de l’année 2023, d’une clause de sortie résultant de la vente de l’équipe conclue en juillet dernier.

La décision a apparemment surpris les Commanders, au milieu d’un regain d’intérêt des fans et après un afflux de nouveaux sponsors, poursuit le communiqué.

Nous remercions FedEx Corporation pour son parrainage de longue date des droits d’appellation et pour son travail avec notre équipe et notre communauté, et nous sommes impatients de poursuivre leur partenariat au sein de la famille Commanders », a écrit l’équipe dans un communiqué dont le Washington Post a obtenu copie.

« Nous avons déjà commencé à trouver notre prochain partenaire pour les droits d’appellation du stade – un partenaire qui jouera un rôle crucial non seulement pour inaugurer la prochaine ère du football des Commanders, mais aussi pour accueillir une vaste gamme d’événements et de concerts de haut niveau ».

L’accord sur les droits d’appellation de l’équipe avec FedEx, conclu peu après l’achat initial de la franchise par Dan Snyder de la succession de Jack Kent Cooke pour 800 millions de dollars, a été initialement salué comme un accord précurseur pour la franchise. Mais les relations entre l’équipe et FedEx sont devenues de plus en plus tendues au fil des années, suite à l’affaire de l’ex-propriétaire, selon le rapport.